液压缸中为什么要设有缓冲装置？常见的缓冲方式有几种

答：(1)设缓冲装置的原因

当运动件的质量较大，运动速度较高（>12m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起破坏性事故？因此在大型、高速或高精度的液压设备中，常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增大回油阻力，从而减缓运动件的运动速度，避免撞击液压缸端盖。

(2)常见的缓冲方式

节流缓冲图4—21所示为一种节流口可变式缓冲装置它在活塞端部开有轴向三角槽，当活塞移动到接近端盖时，回油口被堵死，回油腔的油液只能通过轴向三角槽缓慢排出，形成缓冲液压阻力。缓冲过程是，随着活塞的移动，三角槽的通流截面逐渐减小，使活塞运动速度逐渐减慢而实现制动缓冲作用。在活塞反向起动时，由于进油口被堵死，压力油先通过单向阀进入液压缸，推动活塞反向移动。

2)可调节流缓冲图4-22所示为一种节流口可调式缓冲装置。在端盖上装有节流阀，当缓冲凸台进入凹腔。后，活塞与端盖（a腔）间的油液经节流阀2的开口流入c腔而排出，于是回油阻力增大，形成缓冲液压阻力，使活塞运动速度减慢，实现制动缓冲。节流阀2的开口可根据负载情况调节，从而改变缓冲的速度。当活塞l反向运动时，压力油由c腔经单向阀3进入a腔，使活塞迅速启动。